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先前預告進駐台灣地區,成為進入亞洲市場首站的Zipcar,今日 (6/9)宣布正式在台上線運作,提出會員身分使用者僅需30秒內時間即可完成車輛預約,並且取用距離自己最近位置的車輛,讓使用者可隨時取用、歸還租賃車輛,同時透過手機App即可將租賃車輛解鎖、上鎖,而使用計費方案更可依照租賃時間長短以小時或天數計費。目前Zipcar在台率先進駐大台北地區,並且能依照需求選擇租賃福斯Golf車款、Audi A1等小型車款,另外也能租賃大型客貨車款福斯Caddy,或是家用休旅車款福斯Sharan。▲ (攝影/楊又肇) 分享 facebook 根據Zipcar先前說明,本身服務在台營運完全符合台灣在地法規,其中車輛將由Zipcar系統化管理,負責稅金與車輛保養,同時每台車輛均提供充足的保險與道路救援,讓會員能安心使用,並且與專屬車隊與特定停車場合作,使用模式則以會員制度運作,線上註冊後將由內部人員審核,確保駕駛與他人道路安全。使用模式部分,Zipcar將從即日起至今年底提供加入會員即可採月費方式體驗租車服務,首月會員費用將可全數折抵租車費用,同時以年費3999元加入會員,除可享年費全數折抵租車費用,更可額外獲得1000元租車費用,形同會員可以4999元用於租車費用。至於台灣地區也將提供加油卡,透過使用隨車的加油卡,即可至合作加油站免付款加油,至於行駛里程超過60公里以上,則將額外收取每公里3元計價費用。目前Zipcar針對一般會員方案提供每小時250元起跳費用計算,日費則從2500元費用計算,而週末時間則將額外加成計費,最低時費將從270元起跳,日費則將從2700元起跳。至於針對企業租賃費用則將從最低時費200元起跳,日費則將從2000元起跳,週末加成計費則比照一般會員方案。暫時未提供甲地租車、乙地還車服務但由於現階段主要希望改變一般使用者使用車輛習慣,因此暫時僅先提供住宅地區、企業公司附屬或鄰近停車場合作提供車輛租賃服務,讓使用者能以原地借、還車輛對應短時間如1-2小時內的臨時用車需求,或是長至一天的臨時用車模式,主要對應一般使用者臨時需要用車,或是公司行號員工臨時需要用車拜訪客戶的使用需求。雖然目前已經在海外地區提供甲地借車、乙地還車,甚至可跨國還車服務,但現階段暫時還未在台灣地區推行此項服務,Zipcar表示現階段還是以改變使用者用車習慣,而非直接參與既有市場車輛短租服務競爭,但未來仍會依照需求提供類似服務。另外,就技術方面雖然能讓聽過審核的會員直接使用海外地區Zipcar服務,但考量各地區駕照需求差異,因此這部份仍在作進一步規劃,可以確定的是不同地區將以在地使用資費提供服務,而非會員原本註冊申請地區採取費用。▲ (攝影/楊又肇) 分享 facebook 為什麼要推行Zipcar?Zipcar全球營運最高負責人Massimo Marsili表示,在選擇進駐台灣之前,其實Zipcar也曾比較其他城市人口集中地區,最後選擇先以台灣作為進駐亞洲市場首站,主要在於台灣地區用車需求高,同時對於共享經濟接受度也相當高,因此正式在台上線運作的18個月前,其實就與台北市政府密切合作服務規劃事宜,並且在車輛使用、保險機制與相關服務項目均合乎台灣地區法規。▲Zipcar全球營運最高負責人Massimo Marsili (攝影/楊又肇) 分享 facebook 而在台北地區推行此項服務,希望能也希望與政府機構有更進一步合作,未來藉此服務降低城市擁擠交通,以及空閒車輛使用及停放位置資源問題。根據Zipcar研究,台灣地區持有車輛的使用者平均一天使用車輛時間約為1小時,即使在週末時段的用車時間平均也在2小時左右,若加總車輛停車位置租賃、保險費用、稅金及日常保養所需花費,其實是相當龐大金額。因此Zipcar的服務推行目的不但希望藉此改善城市實際用車比例,同時也希望進一步與政府、汽車產業等單位合作,藉此讓車輛資源能獲得有效利用,並且降低城市交通流量擁擠問題。至於在台灣之後,是否計畫向北前進日本、韓國地區,或是選擇南下進駐泰國等市場,Massimo Marsili則表示現階段將會把台灣市場經營完善,並且取得一定規模發展之後,才會繼續考慮下一步規劃。不過,確實目前已經有幾個城市列入發展考量名單,但現階段仍無法對外透露。現階段僅與AVIS (安維斯租車)獨家合作?停車場合作部分?針對目前僅選擇與AVIS獨家合作,並且提供福斯、Audi等旗下車款,Zipcar說明希望提供會員有更好的使用體驗,因此認為獨家與AVIS合作提供車款將能貼近使用者實際需求,而未來確實也會考慮加入更多車款,甚至提供不同品牌車種,但現階段仍維持與AVIS合作為主。至於停車場位置合作部分,Zipcar表示初期為了滿足一般使用需求,因此主要會跟大型住宅地區、企業公司附屬停車場,或是鄰近停車場合作,讓一般使用者或企業員工能感受Zipcar所帶來便利,日後進一步與政府機構達成共識而有更具體合作時,或許也能在公有停車場設置相同服務。是否擔心其他類似服務競爭?Zipcar方面說明,其實本身服務並非鎖定長時間承租使用模式,因此認為本身定位與市場提供租賃車輛服務仍有不同,本身主要還是針對「臨時需要用車、用車時間不長」的使用模式設計服務。但Zipcar表示,確實還是會有不少同性質服務對其產生抗?心態,認為現階段還是會以將服務做到更好為目標,藉此改變使用者用車模式。▲ (攝影/楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影/楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影/楊又肇) 分享 facebook

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